主梁作为电动葫芦桥式起重机的核心受力构件，其制造工艺直接决定起重机的承载能力与运行稳定性，需通过多道精密工序实现结构强度与几何精度的双重保障。该工艺以高强度钢材为基础，融合材料预处理、精准成型、优质焊接、精密校正等关键环节，全程遵循严苛的质量控制标准，确保成品满足工业作业的安全与效率要求。

原材料筛选与预处理是工艺的起点，主梁通常选用 Q345 低合金高强度钢或 Q235B 碳素结构钢，板材进场后需进行全面检验，核查材质证明、尺寸公差及表面质量，剔除存在裂纹、夹渣等缺陷的原料，并完成标识移植，确保可追溯性。随后对钢板进行喷丸预处理，通过高速弹丸冲击去除表面锈蚀与氧化皮，使表面清洁度达到 Sa2.5 级标准，同时形成均匀的粗糙表面，为后续焊接与涂装提供良好基础。预处理后的钢板需经开卷矫平机矫正，控制局部不平度不超过 1.5‰，保障下料精度。

下料与成型环节聚焦几何尺寸的精准控制，根据主梁结构设计，采用等离子切割或数控剪板机进行板材下料，切割前需优化排版以减少焊缝数量，跨度中心 1000mm 范围内禁止拼接，最短拼接节段不小于 1000mm。下料时需预留焊接收缩量与修配余量，长度方向按跨度的 2.5‰加放，一端额外预留 20-30mm 调整量，宽度方向控制在 0-3mm 范围内，确保对角线误差不超过 3mm。对于 U 型槽结构主梁，下料后的钢板需通过专用压槽设备压制成型，保证两侧对称度误差不大于 3mm，6m 跨度 U 型槽旁弯不超过 3mm，8m 跨度不超过 4mm，超差部位需及时进行火焰矫正。

组焊工艺是保障主梁结构强度的核心，所有焊接作业需由持证焊工完成，关键焊缝采用氩弧焊或埋弧焊工艺。组对前需清理坡口两侧 20-30mm 范围内的油污、铁锈等杂质，按设计要求开设 60° 坡口，拼接间隙控制在 2mm 以内，并使用专用胎具固定工件，防止焊接变形。焊接时需在接缝处加装引弧板，从引弧板起弧与收弧，避免焊缝端部产生缺陷，主梁四条主焊缝采用对称焊接顺序，控制焊接电流与速度，减少应力集中。焊后对受拉区焊缝进行无损检测，射线探伤需符合 GB3323-2005 标准 II 级要求，超声波探伤达到 GB11345-2012 标准 I 级合格标准，确保焊缝无裂纹、未熔合等内部缺陷。

校正与精加工环节旨在消除制造误差，焊接后的主梁需进行整体矫正，针对旁弯、拱度等偏差，采用火焰矫正或机械矫正相结合的方式。火焰矫正时控制加热温度与冷却速度，避免材质性能受损；机械矫正通过专用设备施加均匀外力，使主梁上拱度符合设计要求，旁弯误差不超过跨度的 1/2000 且最大不超过 15mm。矫正完成后对主梁轨道面进行铣削加工，保证平面度与直线度精度，为小车运行提供平稳基础；同时对端梁连接板等装配部位进行钻孔加工，采用配钻工艺确保螺栓孔位精准对齐，预留 3-5mm 金加工余量以保障装配精度。

最后通过涂装与成品检测完成工艺闭环，精加工后的主梁需再次清理表面，涂刷防锈底漆与面漆，涂层厚度均匀且无漏涂、流挂现象。成品检测涵盖尺寸复核、挠度测试、焊缝复检等项目，核查主梁跨度、拱度、腹板垂直度等关键参数，合格后进行静载试验与动载试车，验证结构稳定性与承载能力。整个制造过程从原料到成品形成全流程质量管控，通过工艺优化与精准操作，实现主梁结构强度、几何精度与使用寿命的有机统一。

公司网址：www.yzjiaqiaoji.com

咨询电话：18625911822